保时捷卡曼GT4是一位汽车迷，他一直梦想着多年。
最终，绳索被松开，中央开曼引擎终于显示出可以拆除911的五年时间。
我们喜欢并考虑防止膝盖弯曲的最快，最轻和最跳跃的想法。
保时捷想出了一个GT4RS妈妈的主意，但澳大利亚的一位经销商可能已经牵制了汽车制造商的手。
CarAdvice报道，布里斯班保时捷中心Instagram帖子已删除，以显示未经确认的Cayman GT4RS的详细信息。
特别是，本出版物中列出的汽车将配备4。
6缸发动机比标准GT4拥有3升自然吸气。
8升发动机很高。
当保时捷移至全涡轮增压线时，铃铛下方的6缸大型无限制铃铛将成为一首美妙的自然之歌。
在这种情况下，请使用保时捷911GT3RS寻找500 hp发动机的偏置版本。
当Cayman GT4用RS完全处理后，您会期望比标准的Cayman具有更强悍的航空性能，粘性轮胎，更硬的悬架以及更大的饮食。
当然，您需要期望产量有限以及更多。
保时捷尚未确认任何消息，但如果如此，则想在下个月（也许在三月份的日内瓦车展上）宣布这一消息。
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