仅用了六年时间，雷克萨斯的销量增长了两倍，使其能够从二等奢侈品牌进入传统奢侈品牌。，我们非常有兴趣了解上一年雷克萨斯年度销售数据的表现。
这也引起了真实的态度转变。那时，雷克萨斯可以说降价和销量会增加产品的知名度和市场份额。今天的雷克萨斯价格上涨很难提及汽车。
2012年是LEXUS起飞的前一年。在今年，他采取了很多行动来推广这个品牌。今年我们计划改变新一代ES，雷克萨斯也准备在中国开设新的CT。
今年的计划为雷克萨斯奠定了基础。
2012年，雷克萨斯全年仅售出56,000个国内单位，但未达到60,000个年度销售目标。
2013年，雷克萨斯每年销售74,000辆。
2014年，雷克萨斯的销量小幅增长不到75,000辆。
2015年，雷克萨斯的销量仅超过捷豹路虎，达到86,000辆。
它在2016年首次超过100,000辆，达到19,000辆。
2017年，雷克萨斯的单位销量再次增加，达到133,900辆。
2018年，单位销量突破16万辆，汽车市场逆势上扬。
随着数据的不断增加，您可以看到雷克萨斯的销量每年都在稳步增长。业务基础并不是那么大，但凭借其出色的设计和高品质的性能，雷克萨斯肯定会在市场上迅速确立其地位。竞争的质量市场的频繁变化也为其成功奠定了坚实的基础。
雷克萨斯擅长掌握消费者的内部动态。2016年之前，许多车型都进行了降价。除了官方降价之外，许多型号还有很多终端折扣，如雷克萨斯ES当年的三年内前三千三百万。某些ES 200已成功降价至279,000，不仅如此，雷克萨斯在码头也做了很好的折扣，而且许多地区仍有成千上万的水域。
初级水平IS甚至更好。雷克萨斯以35万的价格通过更换发动机降低了产品的价格。该型号目前的价格仅为30万元人民币。在降价几次的过程中有成千上万的终端。
回顾三年前的雷克萨斯产品，不仅价格积极降低，而且还有关于终端的讨论。
但是，雷克萨斯终端的报价将在今年结束。新ES进入市场后，市场热情将会增加。新ES不需要说终端折扣。经销商的爱的表达，是否购买，不卖，并说：没有增加。
并且，根据许多线索评论，即使它是一个总价格模型，你应该等待两个月才能得到这辆车。新产品吸引了众多消费者。
当然，似乎不仅是ES车型的价格上涨，雷克萨斯NX加息并没有在国内SUV变热之后停止。从去年开始，NX车型开始提高价格，最终降价与愚蠢基本相同，即使它和你一样愚蠢，但我想降价，这样我才能尽快开车。
当然，如果这些车很便宜，如果你能理解它，你就无法理解，即使是数百万的LX车型也会出现汽车价格上涨的现象。据说当地的一个地方暴君能够达到这个水平，百万级LX是一个充电。
但我也能理解这一点。毕竟，有更多人关注品牌趋势。如果报价没有改善，我们必须打破供需平衡，这将导致雷克萨斯无限的态度。